Op het van Oeckelenorgel in de kerk zit een klok. Deze wordt aangedreven door het torenuurwerk. Nu het oude uurwerk weer in ere is hersteld moest de overbrenging van de de minutenwijzer aangepast worden. Onder de overbrenging voor de buitenwijzerplaten gaat de aandrijfas voor de orgelklok vanaf het uurwerk de vloer in en daar, net boven het torengewelf, wordt de beweging met twee tandwielen 90 graden gedraaid. Hiermee draait de as ook weer “met de klok mee”. Via een stelsel van assen en tandwielen bedient het torenuurwerk nu de klok in de kerk.
Maandelijks archief: juli 2015
Verbinding met de wijzers
Vandaag zijn de kroonwielen gemonteerd. De verbinding van uurwerk met de wijzer ontbrak in zijn geheel en moest helemaal bijgemaakt worden. De kroonwielen geven de beweging van de horizontaal draaiende trommel door naar de verticale as. Deze as is erg lang en kan door temperatuurverschillen zomaar een aantal millimeters in lengte variëren. Daarom is er een penkoppeling gemaakt. Deze kan deze lengteverschillen probleemloos opvangen. Nu is het wachten nog op de wijzerplaten natuurlijk. Na de bouwvak.
De slinger is ingekort en het is de bedoeling dat het uurwerk nu wel voldoende voorloopt om het gelijkstel- en opwindproces goed te laten werken. Zie Afstellen uurwerk
Kroonwielen gieten
Het uurwerk staat op ongeveer 10 meter hoogte in de toren. De wijzerplaten zitten zo’n 20 meter hoger. In het midden tussen de wijzerplaten zit een verdeelkast. Hier komt een as van beneden (van het uurwerk) en 4 assen lopen horizontaal naar de wijzerplaten. Achter ieder wijzerplaat zit een paar extra tandwielen met een vertraging van 1:12. De opgaande as is de minuutwijzer en de uurwijzer is vertraagd met de extra tandwielen. Bij de pijl op de foto is de uitgaande as van het uurwerk te zien.Deze draait net als de trommel één keer per uur rond. Dat is dus de minutenwijzer.
Simon Laudy heeft vandaag twee conische tandwielen van 12 cm doorsnede gegoten. Hetzelfde gietproces als het kroonrad. Dat was een afdruk van het oude rad maar dit is een model uit de voorraad van Laudy. De twee vandaag gemaakte tandwielen dienen ervoor om de beweging van de horizontale uitgaande as over te brengen naar de 20 meter lange verticale stang die naar de verdeelkast gaat achter de wijzerplaten. Deze overbrenging was niet meer aanwezig en moest dus nieuw gemaakt worden. Dit mag er niet net zo uitzien als de rest van het uurwerk. Het uurwerk is een rijksmonument en er mag niets gewijzigd worden en alle aanpassingen moeten er “nieuw” uitzien..
Afstellen van het uurwerk
Het uurwerk wordt 4 x per etmaal gelijkgezet met de atoomklok. Dan moet het uurwerk wel ongeveer 22 seconden per uur, of meer, voorlopen. Dan zet de computer het uurwerk een poosje stil en precies op tijd gaat het weer lopen. In die tijd kan het ook worden opgewonden.
Het filmpje begint met de pal die de speeltrommel activeert….er gebeurt niks want de speeltrommel staat even uit. 2 minuten later begint het uren slaan. Op de zevende slag wordt het uurwerk stil gezet door de computer. De opwindmotor gaat werken en vervolgens precies op het hele uur gaat de slingervanger neer en het uurwerk loopt weer. Een uur later beginnen de uurslagen dus 22 seconden te vroeg en 5 uur later is dat ongeveer anderhalve minuut geworden….precies genoeg tijd om het gewicht omhoog te draaien.
filmpje van de opwind/gelijkzetactie
De torenklok is ieder uur te horen
Het is een begin het middeleeuwse uurwerk tikt weer en de uurslagen zijn weer te horen.
De computer regelt het automatisch opwinden van uurwerk en slagwerk. Het is allemaal nog een beetje in de testfase maar als het goed is moet dit hele weekend de torenklok, min of meer op tijd, de uren slaan.