De speeltrommel draait doordat een gewicht van 100 kg naar beneden zakt. Eén omwenteling van de trommel, een hele uur liedje 3/4 en een half uur liedje 1/4, kost iets meer dan twee meter hoogte van het gewicht. Om dit mogelijk te maken zijn katrollen opgehangen aan de zoldering.
Filmpje speeltrommel test met 100 kg gewicht
De zoldering boven de speeltrommel. 3 katrollen opgehangen.
Via een gat in de vloer, 10 meter boven de speeltrommel komt een hangende katrol.
Gisteravond heb ik de messing plaatjes gemonteerd. Dit zijn de “lichterbekken” . Daar lopen de noten op trommel tegenaan en geven het signaal door via een staaldraad. Toen ik bijna klaar was kwam Simon Laudy met een clubje vrienden van zoon Sander de onderdelen van het uurwerk brengen.
Het lichterbed is voorzien van 40 afstelbare messing plaatjes.
De uurwerkonderdelen zijn nu ook weer in de toren, klaar om in elkaar gezet te worden.
Als commissie assisteren wij ook met zelfwerkzaamheid bij de restauratie. Hier monteer ik de nieuwe messing lichterbekken die zorgen voor optimale afvalgelijkheid van de hamers. (tekst Simon Laudy)
Vandaag heeft Simon Laudy de magneethamers verwijderd. Tussendoor heeft hij, omdat er nu toch een hijskraan staat, de wijzerplaten gedemonteerd.
Filmpje weghalen magneethamers op YouTube
Met de hijskraan worden nu allerlei werkzaamheden aan de toren uitgevoerd. Beneden het Kerkpad, boven de Hemony klokken.
Simon Laudy bezig met het verwijderen van de magneethamers.
Ook de grootste Hemonyklok gaat verder zonder magneethamer
Jaap van Dijken met Simon Laudy na het demonteren van de wijzerplaten
Na het opmeten van de benodigde aanpassingen voor de lagers zijn deze in de werkplaats gemaakt en nu gemonteerd. Hier en daar nog een dun vulplaatje om het precies goed te krijgen. Nu passen alle tandwielen goed op elkaar. Helemaal bovenop de windvleugel. Deze regelt de snelheid van de trommel en voorkomt dat hij steeds sneller gaat draaien.
De draaiende trommel is te zien op dit filmpje op youtube
De lageraanpassingen zijn geplaatst. Helemaal bovenop de windvleugel.
Vandaag met zijn drieën de assen met tandwielen en rondsels voorlopig geplaatst. Naar boven sjouwen is al zwaar maar het plaatsen in de trommel is lastig omdat de assen niet alleen zwaar maar ook onhandelbaar zijn. Veel van de oude lagers zijn gebroken en de nieuwe zijn anders van formaat. Dat moet allemaal aangepast worden zodat alle tandwielen precies op elkaar ingrijpen Dit is in de dertiger jaren ook al eens gebeurd en nu moet het weer. Dit laat toch weer sporen achter.
Binnenkort wordt het uurwerk geplaatst op de plaats van het nu buiten gebruik gestelde uurwerk. Het torenuurwerk geeft signalen aan de trommel door met lange stangen.
Het zwakke punt van dit instrument zijn de lagers.
Van bovenaf zijn links de koppelstangen te zien. Deze geven het signaal van de klok door aan de trommel om te gaan draaien.
De onderdelen zijn zwaar en moeten wel op weg naar boven.